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冷却水を撒き散らすような運転をしていなかったのに
満タンに入れていたはずの冷却水が何故か減っていた為
点検していたら変なところから冷却水が...
どうやらラジエター上部を囲うメタルの部材が割れている模様
パテの補修材で埋めて、エンジンを熱源にして硬化
やっつけ作業ですが無事車検登録まで終わりました
次のネタは、室内が冷却水で水浸しにでしょうねｗ
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こ汚い下からの画像で申し訳ない（初めに謝罪しますｗ）
整備をお願いしていたミニのショップさんから
整備が終わりましたとのことで、見に行ってきました
ダウンパイプから触媒までの綺麗なこと...
他の部分の汚さが際立ちます
今回、ショップさんにお願いした作業は
・触媒の取り付け
・ハブの整備（工具を入手してないから）
・ラックエンドの交換（工具はあるけどリフトがなくて断念）
車検まで後一歩なのか...後十歩なのか分からないけれど
来週頭には予備車検です。
ミニのメンテへのアクセスがあって驚いております。
工具がないとか、溶接できる環境ではないのでショップにお願いする場合もあるけれど
出来る限りで自分たちで整備をして行く方針です。
また、ミニを手に入れたのはつい最近なので
これから不具合が出てくると思います（ネタは豊富になるって事ですねｗ）
すっかり秋めいてきました
我が家のもう一つの旧車 Jaguar E-Type 1967年式
最近、新しくやってきた旧ミニですが
やっとこさっとこ、miniの仮ナンバーが取れるまでに